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注意事项:

以下滑动轮系列产品的额定载重量是指受力为钢制表面时，滑动轮组件所能承受的 载荷，想要安全可靠的移动载荷，重要的是受力面的材料。

瓷砖或易碎裂的受力面是不适合滑动轮工作的，在混凝土或停机坪受力面上工作时，滑动轮的载重量将受到一定的限制（取决于受力面的设

计压力和表面平整度）。

建议铺置厚度为10mm以上的钢板在受力面上，滑动轮的拉力一般为实际载重量的4%-7%(视受力面的平整度而定)。在斜坡上工作时，一定要

采取一些安全预防措施，避免滑动轮失控和载荷倾翻。

选用滑动轮时，应考虑载荷重量是否均匀分布，以确保单个滑动轮单元的受力在其额定载重量之内，如有必要，可局部增加滑动轮单元的数量。

※ 每个AQ-E系列滑动轮由两个滑动轮单元及联接杆组成

※ 载重能力大，适用于重型货物的移动

※ 两个滑动轮单元之间的间距可调节 

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注意事项:

以下滑动轮系列产品的额定载重量是指受力为钢制表面时，滑动轮组件所能承受的 载荷，想要安全可靠的移动载荷，重要的是受力面的材料。

瓷砖或易碎裂的受力面是不适合滑动轮工作的，在混凝土或停机坪受力面上工作时，滑动轮的载重量将受到一定的限制（取决于受力面的设

计压力和表面平整度）。

建议铺置厚度为10mm以上的钢板在受力面上，滑动轮的拉力一般为实际载重量的4%-7%(视受力面的平整度而定)。在斜坡上工作时，一定要

采取一些安全预防措施，避免滑动轮失控和载荷倾翻。

选用滑动轮时，应考虑载荷重量是否均匀分布，以确保单个滑动轮单元的受力在其额定载重量之内，如有必要，可局部增加滑动轮单元的数量。

※ 每个AQ-E系列滑动轮由两个滑动轮单元及联接杆组成

※ 载重能力大，适用于重型货物的移动

※ 两个滑动轮单元之间的间距可调节